1. Далимашина за запояване на вълнипистата е хоризонтална
Ако пистата не е успоредна на работата, целият набор от механични трансмисионни устройства, монтирани в наклонено състояние, т.е. целият набор от механични операции се накланя. Тогава поради неравномерната сила навсякъде, триенето на частите на силата ще стане по-голямо, което ще доведе до транспортиране на трептене. В тежки случаи задвижващият вал може да се счупи поради прекомерен въртящ момент. От друга страна, тъй като резервоарът за калай трябва да бъде в хоризонтално състояние, за да се осигури нивото на вълната преди и след нивото, което ще направи PCB във вълната над лявото и дясното несъответствие на височината на калай. Отдръпнете се, дори ако пистата може да бъде наклонена, за да направи височината на вълната преди и след пистата да съответства на височината, но калаеният резервоар със сигурност ще се появи преди и след края на несъответствието във височината, така че калаената вълна в поток от дюзата след въздействието на гравитацията ще бъде в повърхността на вълната на калай напречен поток. Трептене при транспортиране, вълната не е стабилна е основната причина за лошото заваряване.
2. Поставяне на нивото на машината за запояване на вълни
Нивото на машината за запояване на вълни е в основата на нормалната работа на цялата машина, машината преди и след нивото на нивото на пистата за директно решение, въпреки че можете да регулирате пистата за изравняване на релсата с винт на пистата, но може да направите винта за регулиране на ъгъла на пистата поради към предния и задния край на силата не е еднаква и води до коловоза повдигането и спускането не е синхронизирано. В този случай регулирайте ъгъла, което в крайна сметка води до непостоянна височина на потапящия калай на печатната платка и води до лошо запояване.
3. Отстраняване на грешки на машината за вълново запояване на резервоара за калай
Нивото на резервоара за калай директно влияе върху височината на вълната преди и след вълната, долният край на вълната е висок, високият край на вълната е по-нисък, но също така променя посоката на потока на вълната от калай. Нивото на пистата, нивото на тялото, нивото на резервоара за калай е едно цяло, всяка една връзка на повредата ще засегне другите две връзки и в крайна сметка ще повлияе на качеството на цялата платка за запояване на пещта. За някои прости дизайни на печатни платки въздействието на горните условия може да не е значително, но за проектирането на сложни печатни платки всяка една от фините връзки ще повлияе на целия производствен процес.
4. Флюс за спояване на вълни
Състои се от летливи органични съединения, лесни за изпаряване, лесни за генериране на дим при заваряване на VOC2 и насърчаване на образуването на озон на повърхността, превръщайки се в източник на замърсяване на повърхността.
а. Тип колофон, на основата на колофонова киселина.
b. Без чист тип, съдържание на твърдо вещество не повече от 5%, без халоген, разширението на потока трябва да бъде по-голямо от 80%, без чист поток по-голямата част от безхалогенния активатор, така че неговата активност е относително слаба. Времето за предварително нагряване на потока без почистване е сравнително по-дълго, температурата на предварително нагряване трябва да е по-висока, което благоприятства печатната платка във вълната на спойка, преди активаторът да може да се активира напълно.
5. Ширина на водача за вълново запояване
Ширината на релсата може да повлияе до известна степен на качеството на заваряване. Когато релсата е тясна, това може да доведе до вдлъбване на платката на платката надолу, което води до потапяне на цялото парче печатна платка във вълната, когато двете страни на кутията ядат по-малко, калайът яде повече в средата, лесно да причини IC или ред от мостовете, генерирани от сериозността на печатната платка, ще бъдат наранени или ще причинят трептене на ръба на верижния нокът. Ако измервателният уред е твърде широк, потокът на пръскане ще причини тракане на платката на печатната платка, причинявайки трептене и неправилно подравняване на компонентите на повърхността на платката на печатната платка (с изключение на AI плъгин). От друга страна, когато PCB през гребена, поради PCB е в отпуснато състояние, плаваемостта, генерирана от гребена, ще накара PCB в повърхността на гребена да плава, когато PCB излезе от гребена, повърхностните компоненти ще поради външната сила е твърде голяма, за да произведе лошото отстраняване на калайдисването, което води до серия от лошо качество. При нормални обстоятелства ние вземаме верижния нокът, за да захванем платката на печатната платка, след като платката на печатната платка може да бъде плавно избутана напред-назад с ръка и без ляво и дясно разклащане на състоянието като еталон.
6. Скорост на транспортиране на вълново запояване
Най-общо казано, ние казваме, че скоростта на транспортиране от 0-2M/min регулируема, но като се вземат предвид характеристиките на намокряне на компонентите и гладкостта на спойките на калай, скоростта не е по-бърза или по-бавна от най-доброто. Всеки тип субстрат има оптимални условия за запояване: подходящо температурно активиране на точното количество флюс, пик на подходящо омокряне и стабилно състояние на разпояване, за да се получи добро качество на запояване. (Твърде бързата или твърде бавната скорост ще доведе до образуване на мостове и фалшиво запояване)
7. Температура на предварително загряване на вълново запояване
Условията за предварително загряване на процеса на запояване са предпоставка за добро или лошо качество на запояване. Когато потокът е равномерно покрит върху печатната платка, трябва да се осигури подходяща температура, за да се стимулира активността на потока, този процес ще се реализира в зоната за предварително нагряване. Температурата на предварително загряване на оловно запояване се поддържа на около 70-90 градуса между, а безоловният флюс без почистване поради ниската активност трябва да бъде при високи температури, за да активира активността, така че температурата му на активиране се поддържа на около 150 степен . За да се гарантира, че температурата може да отговори на горните изисквания и да поддържа скоростта на повишаване на температурата на компонента (2 градуса / в рамките), процесът се локализира във времето от около 1 минута и половина. Ако е повече от лимита, може да доведе до недостатъчно активиране на потока или неактивност на коксуване, причинена от лошо запояване, което води до мостово или виртуално запояване. От друга страна, когато PCB от ниска температура към висока температура, ако температурата е твърде бърза, може да доведе до деформация и огъване на платката на PCB, зоната на предварително загряване на бавното затопляне на PCB поради бързото затопляне на PCB в резултат на напрежението причинени от деформацията на PCB могат да бъдат ефективно избегнати за заваряване на лошото поколение.
8. Температура на пещта за вълново запояване
Температурата на пещта е ключът към цялата система за заваряване. Оловният припой при 223 градуса C - 245 градуса C може да бъде намокрен, докато безоловният припой трябва да бъде между 230 градуса C - 260 градуса C, за да се намокри. Температурата на калай, която е твърде ниска, ще доведе до лошо намокряне или лоша течливост, мостове или лошо запояване. Твърде високата температура на калай ще доведе до силно окисляване на самата спойка, лоша течливост и сериозно увреждане на медното фолио на повърхността на компонента или печатната платка. Поради разликите между зададената температура на всяко място и измерената температура на повърхността на печатната платка и запояването от ограниченията на температурата на повърхността на компонента, температурата на оловно запояване е настроена на около 245 градуса, температурата на безоловно запояване е настроена на около { {7}} градуса между. При тази температура запояването на спойката на PCB може да постигне горните условия на омокряне.
Характеристики наМашина за запояване на вълна NeoDen ND250
Метод на отопление: горещ вятър
Метод на охлаждане: Охлаждане с аксиален вентилатор
Посока на трансфер: Ляво→Дясно
Контрол на температурата: PID+SSR
Управление на машината: Mitsubishi PLC+ сензорен екран
Капацитет на резервоара за поток: Макс. 5.2L
Метод на пръскане: стъпков двигател+ST-6